船舶検査に行く

エンジン整備も、一通り行い、着々と船舶検査の準備を進めてきたものの
まだ船検には行かない予定だったのだが。

ここの所、本業のお仕事の方が、キャンセル・その他の事情で
超暇となってしまっている。

予定では激多忙のはずだったのだが･･･

そこで、休暇を取り、船検を済ましてしまうことにした。

その前に船体の検査を行った。

といっても、船体を目視で確認、溜まっていた落ち葉集め。
その程度。

構造は単純。船も、上架状態（トレーラ）の為、目視確認も容易。
あっさり終了。

そうそう、ペデスタルチェアーとマウントは交換した。

シートとポストは以前、個人輸入したものを。
マウントは別途購入したオフセットタイプにした。

オフセットといっても微々たるものだが
これで少しでも、デッキを広く使えればメリットはある。

これで、前準備は終了。

事務手続きへ入る。
覚書的要素も含みつつ、手順を紹介すると

１．ＪＣＩから送られてきた船舶検査申請書を記入する。
（船舶の所有者はＪＣＩで把握している為、検査時期になると基本的には郵送される）
また自主整備点検記録という書類を作成すると一部検査事項が免除されるので
それも作成する。
（用紙が一緒に送られてくるが、全ての船を対象としているので、記載事項が多く
何を書けばいいのか困る。任意の書面でも認められるので、この船に即した書面で作成）

２．郵便局で検査手数料を納付する。ちなみに手数料は掛からない。
振込受領書は、受付時に必要なので、大事に取っておく。

３．ＪＣＩに電話して、検査日時を予約する。
通常は、書類を郵送する必要があるが、今回は船ごとＪＣＩ支部に出向くので
提出はその時で可。但し申請書をＦＡＸせよとの指示があったので、それに従う。

これで終了。

あと法定備品を準備しておく。
この船の場合（船・航行範囲などで異なる）

１．救命胴衣収納場所・最大積載人員のステッカー
新規登録時に必ず貼って有るので、損傷等が無ければ特に問題ない。

２．係船ロープ２本

３．小型船舶用救命胴衣（定員分）
船名または船舶番号を明記

４．救命浮環
船名または船舶番号と船籍港または定係港を記入。
（トレーラ運搬の場合、置いている市町村名を記載）

５．小型船舶用信号紅炎
申請して携帯電話で対応。（キャリアによって可・不可あり。私の場合、ＡＵで通った）

６．消防設備
赤色バケツ

７．音響信号器具
笛（救命胴衣に付属のものとは別に用意）

殆どは、新規登録時に必要な為、有る筈。
小型船舶用信号紅炎で検査を通す場合は、期限があるので注意する。

以上を準備したら、予約当日、ＪＣＩ支部に出向き

船舶検査申請書
自主整備点検記録
振込受領書
船舶検査証書
船舶検査手帳
（小型船舶登録事項通知書も？）
を提出の後、検査を受ける。

無事終われば中間検査の場合

次回検査時期指定票が交付されるので、指定箇所に貼る。

これで胸を張って、３年間、次の検査まで使用できる様になった。

あっさりと終わった後
お世話になっているセルフィッシュガレージへ寄り道。

今回は自分で通してしまったが

時間の無い方、またプロの手による確実な整備で釣りだけに専念したいという方
また余り船の知識が無く心配という方などには、お勧めのお店です。

ある部品を購入。その後、代表の望月さんと談笑。

表にレンジャーが置いてあった。
やはり大きい！

でも１５０馬力の船外機は、燃費が怖そう。
が、何時かはこんなのに乗りたい気もする。何時かは未定だが。

そんな訳で、船舶検査は無事クリア！

ただ、これでスッキリ！とは行かない。
船はＯＫだが、今度はトレーラの車検が待っている。

試練！？はまだ続く･･